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      別克發飆了,全新威朗降價求存,全系配184馬力破百僅7.7秒,真香

      作者: 日期:2023/2/9 17:46:50 人氣:

      在合資品牌里,別克這些年一直性價比不錯,旗下車型經常在價格上有一定吸引力。而且在高速行駛質感、操控以及動力表現上,以通用為首的美系車也相對有優勢。今天就以別克旗下的威朗(圖片|配置|詢價),來談談這個品牌的車型,性價比究竟體現在哪里?

      別克威朗定位緊湊級轎車,比自家的英朗定位略高一些,2023款指導價為12.89萬-15.89萬,但在不同地區基本都有一定的降價幅度,例如筆者所在的成都,經銷商針對入門車型報價低至9.09萬,可以說算是以價換量的最直接表現了。接下來就從多維度對這臺車進行詳細解讀,看看它值得入手嗎?

      首先從前臉部分的造型來看,威朗共提供了兩套不同的設計風格,以威朗 2023款 Pro 533T 樂享版和威朗 2023款 Pro GS 疾風版舉例,前者造型較為貼合家用主題,而后者則較為突出車型的運動感,均帶有別克濃郁的家族特征,在下唇部分區別較大,前者造型相對舒展,后者造型則較為銳利。遠近燈光源均為LED,功能上標配了日間行車燈、自動大燈等。

      再從側面的車身來看,尺寸上因具體的車型版本不同,車身長度4664mm/4688mm,軸距2700mm,以緊湊級轎車的產品定位來看相對符合,而聊回造型部分,兩套不同的設計風格在側面已經開始逐步統一,整體車身線條流暢,輪轂造型均采用渦輪狀,運動版車型做有熏黑處理工藝,內部卡鉗采用撞色修飾,前后輪胎規格均為205/55 R16。

      尾部車身造型隨具體的車型版本不同,有細微的差異,整體設計風格均相對柔和,采用分體式大燈相互對稱,相對而言,運動版車型尾燈造型更為銳利,但實際造型是相同的,而造成這一視覺差異的原因便在于后保險杠部分的不同修飾,運動版車型做有獠牙式點綴,并采用分色的處理工藝,結合整體的設計美感,便會更為凸顯車型自帶的運動氛圍。

      入門款車型采用液晶觸控屏搭配非全液晶儀表,其余車型版本則均采用10.25英寸的液晶觸控屏和同樣尺寸的全液晶儀表,而從裝潢方面來看,均以黑色作為內飾的裝潢主題,方向盤根據具體的車型版本,有塑料和真皮兩種材質,其中,運動版車型會在內飾中加入紅色的縫線進行修飾,紅色和黑色帶來的視覺效果,更為貼合自身的車型氣質。

      從大體的配置來看,整體配置表現較為符合自身的定價區間,帶有智能遙控鑰匙,車內帶有手機無線充電功能,內部的車機系統可支持Carplay手機互聯映射,標配了聯網功能并支持OTA升級,語言識別功能可提供的便利性在行駛過程中體現的較為明顯,而應用商店提供的擴展性以實際體驗來看,滿足基礎功能相對夠用,例如音樂軟件等。

      搭載的動力硬件為一臺1.5T渦輪增壓發動機,峰值功率135kW(184Ps),峰值扭矩250N·m,與之組合的是CVT無級變速箱,可模擬7擋,從油耗方面來看,這臺發動機燃油標號為92汽油,所公布的WLTC綜合百公里油耗最低為5.95L,而百公里加速,公布的成績為7.7秒,整體的動力表現和油耗表現,在同級排量的車型中,還算比較不錯。

      在經過實際的乘坐體驗后,筆者感受如下,以筆者177cm的身高舉例,在前排座椅調整后入座,駕駛三角區域相對開闊,頭頂距離車頂約有2拳半左右的距離,而后排空間以標準坐姿來講,膝蓋距離前排座椅仍有一定的空間,約有2拳左右,同時,行李艙容積有480L,實際使用中,正常出行還算相對夠用。

      總結:家用車領域一直講究一個性價比,講究實用。按照這個標準來評價,威朗還是具備一定優勢的。價格上有亮點,也是前后獨立懸掛,并且油耗表現合理,外觀和內飾的設計相對年輕化。許多對于日系德系產生審美疲勞的車主,想選一臺不一樣的,也有性價比的車型,威朗或許可以試駕一下。